Siete jueces de la Corte Suprema del Reino Unido rechazaron por unanimidad la apelación de Uber contra un fallo de 2016 que definía a los conductores de Uber como «trabajadores» según la ley británica. Uber argumentó que los conductores que presentaron la demanda contra la empresa, Yaseen Aslam y James Farrar, deberían clasificarse como contratistas independientes.
Cuando los conductores inician sesión en la aplicación Uber y están dispuestos a recoger clientes, el fallo establece que deben considerarse «en el trabajo». Estas horas se utilizarían para calcular el salario mínimo y el pago de vacaciones. Esto contrasta con el argumento de Uber de que los conductores solo deben considerarse como «trabajando» cuando están en ruta para recoger a un cliente que paga.
«Este fallo reordenará fundamentalmente la gig economy y pondrá fin a la explotación generalizada de los trabajadores por medio de trucos algorítmicos y contractuales», dijo Farrar a Associated Press.
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Después de años de trabajar sin la oportunidad de vacaciones o días de enfermedad, los conductores ahora podrían tener derecho a lo que equivaldría a $ 16.800, y el caso ahora volverá al tribunal del Reino Unido para las decisiones relacionadas con la compensación y la pérdida de salario.
Este nuevo fallo tiene el potencial de cambiar la estructura básica de la gig economy, no solo en el Reino Unido, sino también en otros países, lo que podría generar más demandas contra empresas que operan con un modelo similar.
En California, Uber y sus competidores eludieron una decisión similar al financiar la Proposición 22, que les permitió continuar clasificando a los conductores como contratistas independientes. Esta semana, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, publicó un libro blanco que alentaba a la UE a adoptar una legislación similar.
Vía | Direct Selling News
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